irmah | Где уровень государственного деятеля? Где стыд?

Последние дни из Роскосмоса, руководимого И. Комаровым, пришло много загадочных сообщений. Первое – госкорпорация не рассчитывает более на вывод в космос разрекламированной много раз пилотируемой ракеты «Ангара-5П». Второе. Очередной план такой: к 2022 г. появится «ваще» новая ракета «Союз 5.1», которая будет запускаться как с земли, так и с морской платформы. Но двигателя для неё нет.

Дело в том, что современная концепция ядерного удара в случае войны предполагает активное использование системы противоракетной обороны. ПРО США уже через год будет способна сбивать наши межконтинентальные баллистические ракеты с ядерными боеголовками на этапе разгона. Избавиться от такой опасности можно, лишь выведя на сверхвысокие орбиты в 40 тысяч километров боевые платформы весом в десять тонн. На них будет размещено облучающее оборудование, способное «ослепить» электронную начинку ПРО. Именно в этом состоит главная задача создания сверхтяжёлой ракеты-носителя (СТРН). Полёты на Луну и на Марс – это вторично.

По федеральной целевой программе такой сверхтяжёлой ракетой должна была стать «Ангара-5». Её разрабатывают вот уже 25 лет, и, при всём уважении к инженерам и конструкторам, она устарела ещё до предполагаемого старта в 2024 году. Разумеется, если сравнивать её с конкурентами.

Проблема этой ракеты в том, что она сможет вывести на низкую орбиту всего 35 тонн полезной нагрузки в варианте «Ангара-7». Больше не сможет никогда. Это потолок для её двигателей. А что делают конкуренты, где планированием занимаются не экономисты комаровы, а профессионалы своего дела?

Через год американская фирма Boеing проведёт первый запуск сверхтяжёлой ракеты Space Launch System (SLS). От принятия решения до первого старта в США пройдёт всего 7 лет. Уже проведено несколько успешных испытаний двигателя с твердотопливными разгонными блоками. Грузоподъёмность этой ракеты – от 70 до 130 тонн в зависимости от количества разгонных блоков. То есть один американец в 2018 году против четырёх «Ангара‑5» в 2024-м. Кстати, некоторые характеристики «Ангары» даже хуже, чем у созданного в 60-е годы XX века РН «Протон». «Ангара» тратит 92% тяги только на отрыв от стартового стола. На вывод в космос остаётся лишь 8%. У американской SLS этот показатель 60 на 40.

А Комаров на питерском Экономическом форуме только что хвастался грядущими успехами. Он газеты-то читает? Знает хотя бы о том, что на испытаниях ещё в 1986 году наш носитель «Энергия» вывел на орбиту болванку весом 80 тонн, а уже в 1987 году – «Буран» весом 105 тонн? Как, имея за плечами такие достижения, гордиться незнамо чем и боготворить американского бизнесмена Маска, который тренируется сажать на землю первые ступени своих маленьких ракет? Где уровень государственного деятеля? Где стыд? Почему, имея советский задел по проекту «Энергия», его скрывают и ставят на нём крест? Это сознательное вредительство или тупость? Благодаря комаровым американцы вновь побеждают нас в ракетной гонке.

А сейчас будет самое интересное. Дела в российской космонавтике начали выправляться с середины нулевых годов, когда на головное предприятие, основанное ещё Сергеем Королёвым, – РКК «Энергия» – пришёл новый руководитель Виталий Лопота. Под его руководством с 2007 по 2014 год корпорация получала чистую прибыль. Не было аварий. «АН» писали об этом, и не раз. Мы не говорили о самом главном. К 2010 году под его руководством на РКК «Энергия» была разработана программа развития космонавтики на десятки лет вперёд. В неё входило производство ракет-носителей среднего и сверхтяжёлого классов. Не разработка, а производство! Плюс создание перспективных космических кораблей для программы освоения дальнего космоса.

Основой создания целой линейки ракет «Энергия» различной грузоподъёмности – от 36 до 150 тонн полезной нагрузки – стало развитие ещё советских технологий, благодаря которым в 1987 году был выведен в космос 105-тонный «Буран» – корабль многоразового использования. Двигатель под всю «линейку» давно готов и никак не используется вот уже три года. До 2014 года его устанавливали на ракеты «Зенит», запускаемые с платформы «Морской старт». Это знаменитый и уникальный РД-171 с тягой 800 тонн производства Химкинского НПО «Энергомаш». Модульная система, предлагаемая Виталием Лопотой, позволяла устанавливать на ракету-носитель от одного до семи таких движков. В результате на любые, даже сверхвысокие, орбиты можно было выводить уже сегодня не только боевые платформы, но и конструкции для полёта хоть на Луну, хоть на Марс. Именно сегодня! Программа Виталия Лопоты гарантировала начало полётов сверхтяжёлых ракет до 2017 года. Двигатели – есть, производственные мощности – есть, конструкторские решения – есть.

Представляете – 150 тонн полезного груза уже сегодня и без заметных госзатрат или 35 тонн в 2024 году при сотнях миллиардов госвложений! Кто деньги-то считает? Комаров – вы экономист или просто «пилите» бюджет? То же самое произошло с Ту-334, когда в 2005 году сертифицированный по всем мировым правилам самолёт забросили, чтобы десять лет строить «Суперджет». «Освоили» 8 млрд долларов, а российского самолёта так и нет – разве это самолёт, с суточным налётом в три часа, при мировой норме 15–20 часов? На очереди «Ангара-5». Может, хватит воровать! Что вы, комаровы, скажете на Страшном суде?

Чтобы воровать деньги «на самолётах», пришлось разгонять конструкторов Ту-334 и убивать авиазаводы. В космонавтике, чтобы вместо реальной госпрограммы сесть на денежные потоки, пришлось возбудить против Виталия Лопоты уголовное дело. Только за то, что возглавляемая им РКК «Энергия» выкупила у американцев, норвежцев и украинцев их доли в «Морском старте».

Но вернёмся к Роскосмосу. Говорят, что Комарова скоро выгонят и направят губернатором Самарской области. Будет за удоями молока следить и урожайность зерновых повышать. Ему-то всё равно, а самарцев жалко. Комаров – это как наказание Божье. Чем самарцы-то провинились?

А на Роскосмос, по слухам, будут ставить кого-то из трёх.
– Заместитель министра промышленности и торговли Глеб Никитин. Из питерских, экономист, финансист… Как Комаров.
– Генерал-лейтенант, командующий Космическими войсками Александр Головко. Во время прохождения службы имел отношение только к эксплуатации космической техники.

– Экс-заместитель руководителя Федерального космического агентства Владимира Поповкина в 2012–2013 годах Олег Фролов. Именно в те годы громили программу, разработанную Виталием Лопотой. Видно, за это вице-премьер Рогозин назначил его недавно руководителем программ по пилотируемой космонавтике.

Одним словом – перспективы остаются не просто туманными, а тупиковыми. Профессионалов к делам не подпускают.
http://argumenti.ru/politics/n593/537905

Flat | Top-Level Comments Only

From:

gavroche_11

Проблема в том, что у американцев вообще нет своего двигателя. Какую сверхтяжелую ракету кто-то там собирается запускать в следующем году, это вопрос для пытливых умов. Насколько я знаю, программы освоения дальнего костмаса, типа полётов на Луну-Марс, были свёрнуты именно по этой причине. Двигатель для будущей тяжёлой ракеты разрабатывается для США европейским космическим агентством, сами американцы не располагают подобными специалистами. Поэтому они и закупают наши двигатели РД.
Теперь смотри. Сбить наши ракеты на этапе разгона - это как? То есть пока наша ракета ещё только разгоняется, американская противоракета успеет прилететь из-за океана? Но при таком технологическом перевесе они бы уже давно нас застеклили. Ведь получается, что они вездесущи и молниеносны! При всём при этом, в костмас они сами подняться не могут и ссутся Ким Чен Ына, у которого пара ракет на всё про всё и никто не знает, взлетят ли они вообще. По крайней мере, пригнали туда три(!) АУГ и до сих пор не начали. А что такое три АУГ, если один адмирал Кузнецов полбюджета стопил? Хотя чего он там плавал-то? В Средиземное и назад?
но и это лишь половина вопроса.
Не кажется ли тебе странным, что современный уровень космических технологий пощуать-оценить не представляется возможным в принципе? Не набили ли тебе оскомину постоянные эти отсылки к технологиям старины глубокой, что вот де, не можем повторить будничные программы 50-летней давности? Что вот де, к 2022 году построим таки всем миром ракету и облетим Луну... Летали же уже! 50 лет прошло, дайте что-то новое!
какое-такое оборудование требуется разместить на 40тыс.километровой орбите, чтобы ослепить вражеских супостатов??? Это геостационарная орбита (34 тыс.км), там болтается туева хуча теле спутников (если верить катиссимо. мощности солнечных панелей хватает и на приём, и на передачу сигнала... какие-такие ДЕСЯТЬ ТОНН??? ЗАЧЕМ???? Всё уже давно есть!
В конце концов любые решения в космическом пространстве уже давно модульные. Опять же, если верить Катиссимо или телевизору. В самом деле - МКС. Отличный пример. ты что ж думаешь, её так и вывели на орбиту??? Ведь она как футбольное поле по размерам. В том-то и дело, что по модулю, по гаечке, степ бай степ, собирали там... И конечно, ничего этого нам не показали. да и зачем - ты же веришь в костмас? И я тоже верю, зачем нам подробности. Так и здесь, соберут, развернут, вот это всё...зачем ракета? Да ещё и сверхтяжёлая..((

From:

irmah

Да, кажется странным.
Вообще похоже про космос - одно враньё. Во всяком случае то, что существует - и до сих пор! сговор между Пиндосами и СССР, что последний молча соглашался, что пендосы были на Луне, - факт. Это само по себе афера векового масштаба.
Сказки роскосмоса про полёты на Луну и освоение Марса - для выбивания бюджета.
Полёты на Луну и далее пока невозможны из-за радиации - это в перв очередь, ещё до двигателя.
Что-то странное произошло букв только что - несколько космонавтов сократили из Отряда - слышал? новости. Такое впервые в истории.

From:

Parla piu piano

Где уровень государственного деятеля? Где стыд?

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags